Novi bager guseničar DOOSAN DX340LCA Heavy Duty NALIChIE (FINANSIROVANIE)

novi bager guseničar DOOSAN DX340LCA Heavy Duty NALIChIE (FINANSIROVANIE)
Foto: novi bager guseničar DOOSAN DX340LCA Heavy Duty NALIChIE (FINANSIROVANIE)
1/7
Uporediti Dodato u izabrano PDF
Cena:
po dogovoru
Marka DOOSAN
Tip bager guseničar
Godina proizvodnje 08/2017
Radnih sati 3 m/č
Neto težina 34400 kg
Lokacija Ukrajina Odessa
Datum objavljivanja окт 05, 2017
Autoline ID BA13106
Opis
Dubina kopanja 7533 m
Visina istovara 7196 m
Karoserija
Kutija za alate
Motor
Marka Doosan DE12TIS
Tip linijski
Snaga 182 kW (247 k.s.)
Gorivo dizel
Turbo
Međuhladnjak
Zapremina 11051 cm³
Potrošnja goriva 17 l/100 km
Broj cilindra 6
Euro II
Kabina
Putni računar
Kontrola klime
GPS
Autoradio MP-3
Cruise-control (tempomat)
Tahometar
Pomoćni farovi
Šiber
Svetla za maglu
Dodatna oprema
Rezervoar za gorivo 550 l
Hidraulični čekić
Kašika
Kašika kamenjara
Hidrotehnika ispod hidročekića
Stanje
Stanje novi
Prvobitno lakiranje
Orginalna farba
Opis
Boja narandžasti
Dodatne informacije: ruski
Здравствуйте. Надеемся у Вас все хорошо.
Если Вы планируете покупать технику, Вы попали в десятку!

Наша компания профессионально и качественно занимается спецтехникой - экскаваторы, погрузчики, самосвалы, полуприцепы цистерны, бетоносмесители, прочее доп.оборудование и запасные части. Есть вопросы - задавайте.

Не на словах, а на деле, мы доказали многим предприятиям Украины эффективность и экономичность использования техники DOOSAN.
Референс письмо по запросу

Вашему вниманию,

DOOSAN DX340LCA

Техника DOOSAN современная, надежная, экономичная, комфортная и простая в обслуживании.
Используя технику DOOSAN Ваша компания получит дополнительную прибыль.

• Надежность техники. Руководители предприятий, проанализировав ведущих производителей техники, пришли к выводу, что экономичность, простота и высокая производительность техники DOOSAN является самой оптимальной в соотношении цены и качества и оснастили свои структуры техникой DOOSAN.
• Экономичность и простота в эксплуатации. Низкий расход топлива и низкие цены на техобслуживание (на 20-50 процентов ниже чем у конкурентов) позволят Вам контролировать и экономить Ваши расходы на топливо и расходные материалы.
• Оперативное сервисное обслуживание. Единая электронная база ON-LINE полного ассортимента определяет наличие запасных частей на складе и позволяет доставить их за короткий срок. Обученные в Южной Корее, специалисты Группы Компаний "Индустрия" обеспечивают гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание по всей Украине.

Модель DX340LCA разработана для суровых и жестких условий эксплуатации, в которых необходимы мощные усилия.
Эксплуатационная масса - 34,4 т
Двигатель: Doosan - DE12TIS
Рабочий объём двигателя, см3 – 11 051 см3
Номинальная мощность двигателя,(SAE J1349) - 185кВт(247л.с.) / 1800 об/мин.
Максимальный крутящий момент, Нм(кгс.м) - 1118Нм(114)при 1400 об/мин
Число и расположение цилиндров– R6
Экологический стандарт - EURO 2
Основным преимуществом является система e-EPOS (Электронная система оптимизации мощности). Она позволяет оптимизировать эффективную работу системы в любых условиях и сократить потребление топлива. Новая система e-EPOS соединена с электронным контроллером двигателя через кабель передачи данных для согласования работы двигателя и гидравлики.
• Гидравлическая система обеспечивает независимые и совмещенные операции.
• Две скорости хода обеспечивают увеличенный момент или высокую силу тягу.
• Насосная система с сенсорным контролем нагрузки для экономии топлива.
• Система автоматического снижения скорости хода.
• Два усиленных режима работы.
• Кнопка управления напором гидравлического масла в контурах дополнительного оборудования.
ГИДРАВЛИКА KAWASAKI

Рабочая зона

Рабочий радиус, мм 3500
Высота по стреле, мм 3220
Общая длина, мм 11280
Общая ширина, мм 3280
Клиренс до контргруза, мм 1195
Высота по кабине, мм 3125
Ширина кабины, мм 1010
Длина гусеничной тележки, мм 4940
Общая ширина, мм 3280
Ширина гусеничных траков, мм 600
Высота гусеничных траков, мм 1048

Максимальная длина копания мм 11168
Максимальная глубина копания мм 7533
Максимальная высота разгрузки мм 7196
Максимальная высота копания мм 10345
Максимальная высота по рукояти мм 8898
Ковш - 2,02 м3

Ходовое устройство Механизм поворота
Конструкция шасси очень прочная, все сварные элементы рассчитаны на ограничение напряжений. Для прочности применен высококачественный материал. Боковые шасси сварены и жестко прикреплены к ходовому устройству. Опорные катки со смазкой на весь срок службы, направляющие колеса и ведущие с плавающими уплотнениями. Траки гусениц с тройными грунтозацепами, из сплава с индукционной закалкой. Термообработанные соединительные пальцы. Гидравлические регуляторы натяжения гусеницы с амортизирующим натяжным механизмом.
Верхние катки (стандартный трак) - 2
Нижние катки - 9
Башмаки гусеницы - 48
Общая длина гусеницы - 4940 мм

Комфорт:
Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…

Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях.

Производительность:
«Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно.

Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:
Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.
Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.
Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.
Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла.

Надежность:
Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования,высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях.

Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты.

Техническое обслуживание:
сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца.

Гидравлический насос:
Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высокомощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали.

Усиленная стрела:
Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов.

Узел рукояти:
Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN.

Х-образное шасси:
Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечны хэлементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота.

Гусеницы:
Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне.

Рама D-типа:
Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах.

Металлокерамическая втулка:
С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы,рукояти и ковша изготовлены из высоко пластифицированного метала(металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша).

Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания:
Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа

Сиденье на воздушной подвеске (опция):
Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.
Ova ponuda је informativnog karaktera. Za više detalja, pitajte prodavca.
Pošaljite vaše pitanje